Pourquoi la Bentayga mérite sa place aux côtés de la Continental GT et de la Flying Spur
Lorsque la première Bentayga est arrivée en 2015, Bentley a fait quelque chose que la marque n'avait jamais fait auparavant. Elle a construit un...
Lire plus
La Bentley Mulsanne de génération actuelle est prête pour la retraite après avoir fièrement servi de modèle phare de la gamme Bentley depuis plusieurs années. La Mulsanne terminera sa carrière ce printemps avec une édition spéciale baptisée 6.75 qui commémore la fin du légendaire moteur V8 de 6,75 litres.
Seulement 30 unités de cette édition finale seront construites ce qui assure déjà une exclusivité pour la dernière Mulsanne. Les acheteurs chanceux qui pourront s’en procurer une feront assurément un bon investissement.
Le V8 de 6,75 litres biturbo développe 530 chevaux et 811 lb-pi de couple. Il propulse la Mulsanne jusqu’à 100 km/h en seulement 4,9 secondes et sa vitesse de pointe est fixée à 305 km/h.
La version finale offrira des éléments exclusifs comme la signature du PDG de Bentley Adrian Hallmark sur la plaque du moteur.
Pourquoi la Bentayga mérite sa place aux côtés de la Continental GT et de la Flying Spur
Lorsque la première Bentayga est arrivée en 2015, Bentley a fait quelque chose que la marque n'avait jamais fait auparavant. Elle a construit un...
Lire plusComment l'Ultra Performance hybride a remplacé 20 ans de tradition W12 chez Bentley
Peu de moteurs dans l'histoire automobile moderne ont façonné une marque comme le W12 biturbo de 6,0 L de Bentley a façonné Crewe. Assemblé à la...
Lire plusSièges "bien-être", ionisation de l'air et cuir 3D : la technologie de confort au cœur de la nouvelle Continental GT Speed
La quatrième génération de la Continental GT Speed s'impose comme le véhicule de route le plus puissant de l'histoire de Bentley, déployant 771 ch...
Lire plus