Pourquoi la Bentayga mérite sa place aux côtés de la Continental GT et de la Flying Spur
Lorsque la première Bentayga est arrivée en 2015, Bentley a fait quelque chose que la marque n'avait jamais fait auparavant. Elle a construit un...
Lire plusBentley célèbre le moteur W12 avec un événement commémoratif, alors que l'ère de la puissance hybride commence
Bentley Motors a officiellement mis fin à la production de son légendaire moteur W12 à son siège de Crewe, marquant ainsi la fin d'une ère importante pour le constructeur automobile de luxe. Les derniers moteurs W12 fabriqués à la main équiperont les derniers modèles Bentayga, Continental GT et Flying Spur dotés de ce moteur.
La fin d'une époque
Depuis son introduction dans le Continental GT original en 2003, plus de 100 000 moteurs W12 ont été méticuleusement fabriqués dans la Dream Factory de Bentley. Cette décision s'inscrit dans la stratégie Beyond100 de la société, qui vise à positionner Bentley en tant que leader de la mobilité de luxe durable.
Pour commémorer cette étape, Bentley a organisé un événement spécial pour les équipes d'assemblage et de recherche et développement de la W12. La célébration comprenait un déjeuner commémoratif, une photo de groupe et la présentation des pistons du moteur W12 aux collègues de l'assemblage en guise de souvenirs.
Une merveille d'ingénierie
Le moteur W12 biturbo de 6,0 litres, réputé pour sa conception compacte et ses performances impressionnantes, est la pierre angulaire du succès de Bentley depuis deux décennies. Dans sa forme initiale, le moteur produisait 552 ch et 479 lb.ft de couple, propulsant la Continental GT de 0 à 100 km/h en seulement 3,6 secondes.
La deuxième génération de W12, introduite avec le Bentayga en 2015, comportait des améliorations significatives, notamment des turbocompresseurs à double spirale, des systèmes à double carburant et la technologie de désactivation des cylindres pour une meilleure efficacité.
Des performances record
Tout au long de son existence, le moteur W12 a propulsé plusieurs véhicules qui ont battu des records. Parmi les réalisations notables, citons les records du monde de vitesse sur glace de Juha Kankkunen en 2007 et 2011, et le record du VUS de production de Rhys Millen à Pikes Peak en 2018.
Edition limitée Farewell
Pour honorer l'héritage du W12, Bentley a produit 120 modèles "Speed Edition 12" dans toute sa gamme. Ces véhicules exclusifs sont dotés d'un badge unique, de plaques de roulement et d'une plaque de moteur numérotée, entre autres touches spéciales.
L'avenir : Hybride ultra haute performance
Alors que Bentley s'oriente vers l'électrification, le W12 sera remplacé par un nouveau groupe motopropulseur Ultra High Performance Hybrid. Ce système innovant associe un moteur V8 à une technologie de batterie avancée, promettant une puissance encore plus élevée tout en réduisant considérablement les émissions.
Matthias Rabe, membre du conseil d'administration de Bentley chargé de la recherche et du développement, a déclaré : "Le W12 a fait progresser nos voitures et notre entreprise à une vitesse exceptionnelle et restera comme l'une des innovations les plus importantes de notre illustre histoire."
Avec cette transition, Bentley se tourne vers l'avenir tout en honorant l'héritage d'un moteur qui a joué un rôle crucial dans le façonnement de l'identité et du succès de l'entreprise au cours des deux dernières décennies.
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