Pourquoi la Bentayga mérite sa place aux côtés de la Continental GT et de la Flying Spur

Lorsque la première Bentayga est arrivée en 2015, Bentley a fait quelque chose que la marque n'avait jamais fait auparavant. Elle a construit un VUS. Pour une entreprise dont le nom était lié aux véhicules de grands tourisme à long capot et aux berlines racées depuis près d'un siècle, c'était un vrai changement de cap. Une décennie plus tard, la réponse est claire : la Bentayga n'a pas simplement réussi — elle a créé le segment du VUS de luxe tel que nous le connaissons aujourd'hui. Pour les familles de Montréal et du Québec qui veulent une Bentley qu'elles peuvent conduire tous les jours, par tous les temps, avec enfants, chiens et équipement de ski à bord, la Bentayga est le modèle qui le rend possible.

La Bentayga est maintenant en vente depuis dix ans, un anniversaire marqué par la nouvelle Bentayga Artenara Edition introduite en 2026 pour célébrer l'événement. Au fil de ces dix années, elle a évolué pour former une gamme complète, avec des carrosseries à empattement court (SWB) et allongé (EWB), trois groupes propulseurs et trois versions au caractère bien défini. Voici comment elle a gagné sa place aux côtés de la Continental GT et de la Flying Spur, et pourquoi elle fonctionne si bien comme véhicule de grand tourisme au quotidien au Québec.

Un coup d'œil en arrière : comment la Bentayga a créé un nouveau segment

Avant 2015, « VUS de luxe » désignait généralement un VUS premium ordinaire avec un niveau de finition supérieur. La Bentayga a changé cette définition. Elle a apporté le niveau d'artisanat Bentley — cuir cousu à la main, placages en bois véritable, moteurs assemblés à Crewe — dans une carrosserie capable de gravir un chemin d'accès enneigé ou de tracter une remorque pour chevaux.

La première Bentayga a posé quelques jalons que le segment cherche encore à atteindre :

• Un record de la catégorie Production SUV à Pikes Peak établi en 2018 par une Bentayga W12, en effaçant près de deux minutes sur la référence précédente
• Un habitacle à quatre places pouvant être spécifié au même niveau qu'une Continental GT aux spécifications Mulliner
• Une traction intégrale avec des modes tout-terrain sérieux, associée au Bentley Dynamic Ride et à la suspension pneumatique pour la sérénité sur route

Aujourd'hui, avec l'ère du V8 hybride bien engagée et le W12 retraité, la Bentayga continue de définir ce qu'un VUS de luxe peut être.

La gamme Bentayga actuelle en un coup d'œil

La Bentayga est désormais proposée en deux carrosseries et sur trois groupes propulseurs. Cette répartition compte, car chaque version répond à une question différente sur la façon dont vous souhaitez utiliser la voiture.

La version à empattement allongé ajoute 180 mm d'espace aux jambes à l'arrière par rapport au modèle standard — le genre de différence que les passagers arrière perçoivent dès l'instant où ils montent à bord.

Pourquoi elle fonctionne comme « grand tourisme » au quotidien

Un « grand tourisme » désignait autrefois un long coupé bas construit pour traverser des continents dans le confort. La Bentayga, c'est la même idée dans une forme différente. Voici comment cela se traduit dans l'usage quotidien.

Un confort taillé pour les longs trajets. Chaque Bentayga est livrée de série avec la Comfort Specification pour les sièges avant, qui comprend une fonction massage à six réglages et 20 ajustements de siège différents. Les sièges wellness, avec Postural Adjust et Seat Auto Climate, sont disponibles dans toute la gamme et de série sur les versions de plus haute finition. Sur la Bentayga EWB, l'ensemble de sièges Airline apporte ces mêmes fonctions de bien-être à l'habitacle arrière, avec repose-pieds électrique, sièges inclinables et tablettes pliantes.

Un air de cabine en lequel vous pouvez avoir confiance. Des ioniseurs d'air à l'avant et à l'arrière, combinés à la filtration des PM2,5, maintiennent l'habitacle pur même en circulation dense sur l'autoroute 40 ou pendant la haute saison des voyages estivaux. Le système peut détecter les tunnels et passer en mode recirculation avant que vous y pénétriez — un avantage discret mais réel sur le trajet quotidien à Montréal.

Le vrai artisanat Bentley. Ouvrez la portière et la Bentayga est incontestablement une Bentley. Cinq teintes de cuir sont de série, avec de nombreuses autres disponibles via Mulliner. Le placage en Noyer Crown Cut est livré de série, et l'habitacle peut être configuré en quatre, cinq places ou en configuration 4+1.

La capacité quand vous en avez besoin. La traction intégrale est permanente, avec un différentiel central Torsen. La suspension pneumatique avec contrôle de l'amortissement en continu, le contrôle de descente en pente, la protection contre le basculement et un mode ESP tout-terrain sont tous de série. Dans une province où les conditions hivernales peuvent changer entre Montréal et Mont-Tremblant dans un même après-midi, cette capacité n'est pas théorique.

Un VUS familial qui se comporte réellement comme tel

Beaucoup de VUS de luxe sacrifient la praticité quotidienne à l'image. La Bentayga est conçue pour faire les deux. Les détails pratiques incluent :

• Un toit panoramique en verre de série dans toute la gamme, qui illumine l'habitacle et rend la deuxième rangée moins enfermée pour les enfants
• Un hayon électrique mains libres
• Une configuration 4+1 qui ajoute un troisième siège au centre de la deuxième rangée lorsque vous avez besoin d'un passager supplémentaire, sans sacrifier le confort des deux sièges principaux
• Une boîte à gants réfrigérée et verrouillable, des stores électriques sur la vitre arrière et un passage skis pour les objets longs
• Des ancrages ISOFIX pour sièges d'enfant aux places arrière
• La vue à 360° en trois dimensions, l'aide aux manœuvres, la caméra de surveillance du conducteur et l'aide au stationnement intelligente, de série ou en option dans toute la gamme

Pour les hivers québécois, la combinaison de la traction intégrale, de la suspension pneumatique, du chauffage partout et d'un habitacle conçu pour filtrer et réchauffer l'air fait de la Bentayga une Bentley que vous pouvez utiliser 365 jours par an — et pas seulement de juin à septembre.

La place de la Bentayga dans le portrait d'ensemble de Bentley

Il vaut la peine de dire quelque chose que la Bentayga a discrètement mérité : elle est désormais au cœur de la gamme Bentley, et non plus à sa périphérie. Bentley elle-même décrit sa famille de produits actuelle comme la Continental GT, la Continental GT Convertible, la Flying Spur, la Bentayga et la Bentayga EWB. Le VUS se tient côte à côte avec les véhicules de grands tourisme traditionnels de la marque, partageant le même artisanat, le même processus de fabrication à Crewe et la même orientation future dans le cadre de la stratégie Beyond100+.

En regardant vers l'avenir, Bentley a annoncé que son premier modèle entièrement électrique — le premier véritable Luxury Urban SUV au monde — est en bonne voie pour être dévoilé en 2026 avec des livraisons débutant en 2027. La Bentayga est, en d'autres termes, le modèle qui a ouvert la porte à tout cela.

Points clés en un coup d'œil

• La Bentayga a créé le segment du VUS de luxe en 2015 et célèbre son 10e anniversaire cette année
• Trois groupes propulseurs : V6 hybride économe, V8, ou V8 Speed haute puissance
• Deux carrosseries : SWB et EWB (180 mm d'espace aux jambes supplémentaires sur l'EWB)
• Les équipements de série comprennent la traction intégrale, la suspension pneumatique, le toit panoramique, des sièges massants à six réglages, l'ionisation de l'air et le vitrage acoustique
• Les sièges wellness et l'ensemble de sièges Airline portent le confort longue distance à un nouveau niveau
• La Bentayga Artenara Edition célèbre 10 ans du modèle avec huit combinaisons de couleurs exclusives

Visitez Bentley Montréal pour voir la Bentayga en personne

Un VUS Bentley est difficile à décrire sur le papier. C'est l'une de ces voitures qui se justifie elle-même dès l'instant où vous vous installez à bord. Venez dans notre salle de montre à Montréal pour découvrir la gamme Bentayga actuelle, incluant la nouvelle Artenara Edition, et notre équipe sera ravie de vous présenter les versions SWB, EWB et Speed côte à côte. Nous sommes ici même à Montréal, et nous nous réjouissons de vous faire découvrir le VUS Bentley qui a fondé tout un segment.